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Le port de la ville
L'une des plus anciennes parties de la ville a été formé autour un château de l'Antiquité tardive près de la mer,...
Le port de la ville
qui se trouvait en peu plus près de la côte qu'il ne l'est aujourd'hui, dans le domaine de la cathédrale pré-romane et le Palais du Recteur, ce qui avait arrondi le port de la ville. Dans le 15ème siècle le port obtint les contours de son image actuelle qu'on peut voir dans la main de Saint Blaise sur le triptyque de N. Božidarević datant environ de l'année 1500. Le célèbre ingénieur en chef Paskoje Miličević a été le responsable de la construction du port dans le 15ème siècle. La partie la plus en vue sont les trois énormes arcades (la quatrième a été murée) d'un Grand Arsenal construit à la fin du 12ème siècle et agrandi dans le 15ème siècle. C'est là qu'on trouvait le plus ancien chantier naval où les grands vaisseaux furent construits.

La Porte du Marché aux poissons, construite en 1381, se dresse à l'est du Grand Arsenal. Les trois arches du Petit Arsenal datant de 15ème siècle, où les petits navires étaient réparés, se trouvent un peu plus loin. Sur le côté est le vieux For Saint-Luc protège le port. Le Fort Revelin englobe est protège l'entrée du port à l'est.

La porte du Port, construite en 1476 est située à l'ouest du Grand Arsenal. Le rempart de la villerelie la Port du Port à la forteresse Saint-Jean, autrefois appelée tour du Môle (kula od Mula). Le sol du fort abrite l'Aquarium, et au premier et deuxième étage se trouve le musée maritime. L'actuelle rue de Damjan Juda fut percée au 15ème siècle, quand le système d'égouts de la ville fut achevé et que la construction de maisons contre le rempart occidental de la ville fut interdite.

Porporela a été construite en 1873, près de la forteresse Saint-Jean. La digue Kaše a été construite en 1485, d'après les plans de Paskoje Miličevića, dans le but de protéger le port des vents du sud-ouest et des vagues, et de le défendre des attaques ennemies. Cette digue a aussi permis de raccourcir la chaîne massive du port qui était tendue chaque soir entre la Tour du Môle et la forteresse Saint-Jean.

La digue fut construite au moyen d'énormes blocs rocheux reposant sur des fondations en bois.

Les espaces du Grand Arsenal abritent aujourd'hui le café Gradska kavana (Café de la ville ) et le théâtre.
   
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